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世界で販売している日本の乗用車、2050年にすべて電動車にするらしい

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1: みつを ★ 2018/07/09(月) 05:53:48.64 ID:CAP_USER9

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180709/k10011523681000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002

2050年にすべて電動車に 世界で販売の日本乗用車 経産省
2018年7月9日 5時09分

経済産業省は日本の新たな自動車戦略で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」にする目標を盛り込む方針です。

経済産業省は中国やフランスなどが電気自動車を普及させる「EVシフト」を進める中、日本の新たな自動車戦略を検討しています。

関係者によりますと、この中で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車、燃料電池車といった「電動車」とする目標を盛り込む方針です。

これに伴って、車から排出する二酸化炭素を2010年に比べて90%削減するとした目標も明記する見通しです。

そのうえで、産学官が連携して新たな電池やモーターなどの開発を進めることなども盛り込む予定です。


7: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 05:59:57.69 ID:MttlQQNr0

ハイブリッド車も含めるなら
マイルドハイブリッドで電動車と言えるようにするのかな


11: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:05:19.92 ID:OItEfg7y0

必要な電力の生産は?


13: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:05:46.41 ID:td5WNGN10

>>11
水素とソーラーだね

164: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:54:44.75 ID:fliLr1RH0

>>13
水素の生産はどうするのってことじゃないの?


171: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:57:53.47 ID:td5WNGN10

>>164
ソーラーだよ
だから水素とソーラーなのよ将来的には


12: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:05:39.70 ID:v/nQQnwe0

30年後て遅すぎだろ。


18: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:07:44.01 ID:WriitlQ/0

>>12
遅すぎどころか
いわゆるリチウムイオンバッテリー使った電気自動車には未来はないよ。

20: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:08:26.65 ID:+HqvInI+0

こんだけEVとハイブリッド比率上げるなら、それに伴う電子部品の安定供給が担保されない限り無理


23: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:11:36.23 ID:jB6eQj2L0

まあ、2050年までなら可能だろうね。
問題は大型車だとは思うけどさ。

32: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:16:13.58 ID:C6suDtmM0

2050年に日本は存在してるのかな?
地球が存在してないと話にならんでしょうけど


35: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:18:29.25 ID:td5WNGN10

>>32
もちろん存在してるけど治安の悪化で1950年代みたいになってるだろうな

39: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:19:31.89 ID:vNqMzTAL0

あ、エンジン禁止とは書いてないのか。e-POWERの勝利だな。


47: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:21:48.38 ID:8Ph6EC430

30年もあればバッテリーも変わるだろう?


165: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:54:48.55 ID:aHLA0p780

>>47
かわらねぇよ。
30年前は30年後には車が空飛ぶと思ってたのに代わり映えのなさにガックシだわ。


59: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:24:10.33 ID:refQvNLV0

発電、蓄電にブレークスルーが起きなきゃ、今の延長線の技術じゃ無理でしょ

71: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:26:49.84 ID:ctw0toKz0

30年後か…
フフ
おい若いモン頑張れよ


75: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:29:23.67 ID:6udIQ44v0

どうせトラックはそのまんまとかいいだして形骸化する


76: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:29:35.25 ID:OwzvEP8q0

また、充電ソケットの規格がガラパゴスって事ないよな?


84: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:31:38.54 ID:F+L7jmFy0

30年後を表記した理由
民間がどこまで開発しているのかが分らないから 数字を盛って誤魔化した

86: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:32:12.81 ID:Px3FWPWj0

えらい先やなwww
その時の政権の気分次第で頓挫するで


96: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:34:35.09 ID:Z+oGKRDE0

俺はスタンドが無くなるまではガソリン車に乗るけどな
EV、乗っててつまんないんだよね


100: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:18.05 ID:Lbd6L6jC0

ガソリン税のかわりに新た税作るんやろなあ


101: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:21.12 ID:luxhWhGz0

ノートPCやスマホ見てると(´・ω・`)
蓄電技術ってハードやソフトに比べてあんまり発展してないよね
限界にきてるんだろうか?

120: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:41:14.61 ID:qBIPRg4g0

>>101
ハードはとりあえず細かくする技術があればどんどん発展するからなあ
ソフトはハードの性能と人材次第だし

電池は何かしらのブレイクスルーが出ない限りは無理


102: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:35:33.72 ID:XUreBl4D0

2050年とかワイ60歳になってるんだが・・・
リニアとかも開通する頃は40くらいになってるわ

あと20年遅く生まれたかったって思うが
どうせ今10歳の子供も将来同じこと考えるんだろうな


109: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:38:45.77 ID:OJocBY2F0

30年ちょっとあるから、割と現実的な所まで、持ってこれるかもね。最終的な効率は内燃機関超えるの
難しいのかも知れないが。。


115: 名無しさん@1周年 2018/07/09(月) 06:39:24.05 ID:ESyzX0Eh0

ドライブで電池切れてスタンドに寄ったら
充電に五時間とかでその日が終わるのか



元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531083228/