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【トヨタ】世界生産過去最高へ 18年1059万台 中国の販売が好調

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1: ばーど ★ 2018/09/14(金) 14:38:17.22 ID:CAP_USER9

 トヨタ自動車がグループのダイハツ工業と日野自動車を含む2018年の世界生産計画を前年比1・2%増の1059万4千台に引き上げたことが13日、分かった。中国の販売が好調で、前年比0・7%減の1039万7千台としていた従来計画から一転し、2年連続で過去最高を更新する。

 中国の現地生産を増やし、日本では中国向けの輸出車両を増産する。中国政府の輸入車関税引き下げも追い風となる。トヨタが主力としてきた米国はトランプ政権の保護主義的な貿易政策で不透明感が強まり、中国での成長が業績を引っ張る構図となっている。

2018年9月13日 17:53
琉球新報
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/kyodo/PN2018091301001856.-.-.CI0003.jpg




51: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:30:41.88 ID:x4Rc9in80

>>1
トヨタはアメリカ製のクルマをどんどん中国に売るといいんだが


6: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:39:39.69 ID:VS0vlvA10

売国すんなよトヨタ


7: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:39:40.95 ID:2OjABduE0

それでもフォルクスワーゲングループとの差は開く一方
もう世界販売台数の世界一奪還は困難だろうな




10: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:42:43.71 ID:l4aZFRsu0

>>7
VWどころか下にはヒュンダイが迫ってきてるような状態だし


55: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:37:23.02 ID:tkySogiD0

>>7
> それでもフォルクスワーゲングループとの差は開く一方

それなw

てかルノー日産にも抜かれてるんだよなw

トヨタが売れてるのは日本ばかりで完全ガラパゴス化
やばいよ

ナオミもトヨタのトの字も言わなかった

世界では日産のが有名


60: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:58:41.80 ID:THoJrw+M0

>>55
日産もうかっても日本に利益がなくなる
フランスだけだろ
アホらしい
日本に投資する企業こそ正義


11: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:42:52.75 ID:vBkiWd/J0

数年後にはBYDトヨタになり
更に数年後にはBYDとなる




13: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:44:20.17 ID:LwDtFkrp0

気づいてみればトヨタ


14: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:44:37.49 ID:g6AIac8T0

日本はすっかりクルマ離れなのに…。
あんなものに金をかけるなんて…。
やっぱり中国は日本より四半世紀遅れてるんだな…。




15: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:45:05.53 ID:nKsYVsKv0

トヨタは数より利益に舵を切ったからな。別に販売台数で
世界一になる必要はない。


16: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:45:54.16 ID:lHqFs8lL0

>>15
それはつまり成長を諦めたと言うことですね




34: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:00:40.22 ID:zDeNxwoH0

>>16
時価総額ではもう自動車会社No.1や


37: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:02:30.76 ID:nKsYVsKv0

>>16
販売台数=成長とは言えないでしょう。研究開発にお金を投資すれば
将来の成長を先取りしていることになるわけだし、車の質を上げる
ために製造販売をあえて抑制することもある意味では成長だろうし。
無理して数を追ってリコール連発した過去もある訳で、その時々で
適正な台数を製造販売することも大切だ。


45: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:07:39.94 ID:XSsHGgj10

>>16

車自体の品質も重要だけど販売の質も重要なんだよ


17: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:46:04.73 ID:NMIyKuGL0

生産工場はメキシコなんで日本への恩恵は無いけどなw




18: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:47:01.17 ID:pqaoTNYG0

トランプさん、ありがとう!!!!


20: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:47:05.83 ID:+wOP/SUQ0

もうトヨタは販売台数は追わないって言ってるしな
フォルクスワーゲンは中国国内だけで年間400万台以上売って、今後も500万台600万台と伸びるんだから勝負にならん


24: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:49:22.67 ID:lHqFs8lL0

>>20
利益を増やすってことは各種投資や人件費を削るってことだからな
企業としては終末期だな


30: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:52:25.82 ID:uoZ3vxxd0

>>24
営利企業全否定とか社会主義かな?




42: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:04:18.97 ID:VS0vlvA10

>>24
薄利多売で台数だけ競ってなんになるんだよ
トヨタはVWより純利益が4000億円も上回ってるが、それが間違ってるというわけ?


22: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:47:46.21 ID:gaSnKESk0

自動運転技術が進むと車を所有する必要がますます薄れる
常時無人の車が走っている社会になり、メーカーと言うより公共性の高い移動サービス業になる


25: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:49:25.46 ID:b0VilP6y0

そんな中国で販売台数激減してる会社があるとかないとか・・・

信じられます?


27: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:49:34.87 ID:keJvO2ES0

真っ当なビジネスマンとしてトランプを見た場合、こいつがいかに能無しであるのかがよく分かる
中国との貿易戦争も敗北するだろう
トランプは他人を騙して金を巻き上げることしかできない、ただの詐欺師としか思えない




28: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:51:15.89

20年前、パナソニックの携帯電話の世界シェアはノキア、エリクソンについで3位だった 4位がサムスン
その後パナソニックは凋落 サムスンが世界のトップに
自動車は20年遅れで携帯電話の後を追ってる
トヨタも直に、、、


31: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:55:28.60 ID:uoZ3vxxd0

>>28
うれしそうだな(笑)


32: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:58:20.61 ID:luzE6rQ20

中国の米国製品不買運動で、日本と韓国メーカーの売り上げが中国で大きく伸びている


33: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 14:59:17.06 ID:b+DpE2gw0

2位~4位連合でも1位を上回れない。そりゃ中国市場を押さえりゃ1位にもなれるわ。

2017年新車販売台数TOP20
1.中国 29,122,531
2.米国 17,583,842
3.日本 5,238,888
4.インド 4,017,539
5.ドイツ 3,811,246
6.イギリス 2,955,182
7.フランス 2,604,942
8.ブラジル 2,238,915
9.イタリア 2,190,403
10.カナダ 2,077,000
11.韓国 1,798,796
12.イラン 1,718,565
13.ロシア 1,602,270
14.メキシコ 1,570,764
15.スペイン 1,451,089
16.オーストラリア 1,188,677
17.インドネシア 1,060,894
18.トルコ 980,394
19.アルゼンチン 900,403
20.タイ 873,506




35: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:00:54.00 ID:CRV+k9O+0

トヨタ車のエンジンは中国で作ってるしな


36: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:01:34.10 ID:sEtWq97p0

いつも最高最高言ってんね


38: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:02:34.38 ID:P1GAZ2600

単純に自動車の維持費が糞高いだけだぞ日本の


40: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:03:38.13 ID:tlC4od/O0

世界時価総額ランキングでトヨタは日本でトップ。
でも、残何ながらそれでもサムスンより、はるか下の36位(サムスンは12位)。
あいにく日本の全ての企業はサムスンの足元にも及ばないのです。
もっとも当然釣っちゃ当然だけど、国全体の企業で言えば日本は上位。
良く解釈すれば、差が少ないということか。
でも、10数年前までは上位20位が日本企業だらけだったのに…。




44: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:06:49.08 ID:kKzNbt550

トヨタは、これ以上の国内販売・国内生産は諦めて、海外販売・海外現地生産の強化にシフトしていくらしいからな。
特に、人口が多く、経済発展が続く中国での生産・販売に本腰を入れているらしい。
アベノミクスの円安のお陰で、中国等の海外現地生産・現地販売で得られた利益が、円ベースで莫大になってる。
海外の分は、日本では税金掛からないので、トヨタが日本国内に収める法人税は雀の涙ほどらしい。


46: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:10:44.14 ID:wyv1CP3P0

パソコン遠隔操作事件とある大企業


52: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:31:47.26 ID:YnTmNQjY0

おれは中古の軽自動車も買えないのに、とよたのレクサスとか…
中国人ていつからそんなに金持ちになったの。


57: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:41:38.32 ID:yRShtMMw0

結局、電気自動車よりハイブリッドカーのが実用的でいいってことだよ。




59: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:56:56.41 ID:pV1I/Xqi0

>>57
現実的だよねえ、というかもう登場から20年以上でしょ。


58: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 15:44:15.07 ID:XBQY+FTj0

ヨーロッパで絶好調
ドイツ車をけちらしはじめた


61: 名無しさん@1周年 2018/09/14(金) 16:00:31.23 ID:VPekHB+T0

電気自動車って、かなり昔から市販車があったことはあったんだよなあ
たまだっけ? 戦後すぐとかでもあったんじゃないか? 

夜走る人が、自分ちの太陽電池で昼間チャージして、夜走って充電効率もいいし
売電どうこうのリスクも減るわーとかいうんだったら、効率いい蓄電ができるんだったら
昼間の電気を蓄電しておいて、帰ってきた車に夜間充電するなら、昼間可動の車にも使えるし。




元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536903497/