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営業利益率10%あれば良いのにJR東海は33%、東京メトロは25%もあってウハウハな件

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1: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:32:27.85 ID:14aduNMxd

JR東でも精々営業利益率17%程度

これこの2社か儲けすぎだから、他の鉄道会社に分配するか、運賃下げろや
ちなみにJR東海の鉄道収入の内、92%が新幹線収入
いびつな構造過ぎるだろ




3: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:33:04.19 ID:rlT/HQZda

JR北海道「」


9: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:34:12.74 ID:Sf+AJtqr0

>>3
東が買い取れば解決


12: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:34:39.76 ID:14aduNMxd

>>9
東の利益が更に圧迫される件


5: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:33:45.14 ID:NljYk5J3p

せや!金余っとるしリニア作ったろ!


8: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:34:07.89 ID:14aduNMxd

>>5
まぁその精神やな
金が余りまくってるだろうから設備投資しまくりや


14: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:10.23 ID:/MR6ilw2M

>>5
借金返済中なんだよなあ


10: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:34:14.30 ID:UbhYtQw+0

国家を挙げておこなった新幹線事業を一企業に独占させてええんか?


21: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:35.97 ID:Sf+AJtqr0

>>10
東海は自民とズブズブやからこのままやで


11: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:34:22.07 ID:AlD29Z17p

メトロは端から端まで行っても300円くらいだから普通に安いぞ



17: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:24.93 ID:14aduNMxd

>>11
でも利益が莫大や
首都圏が人増えまくってるから今後も更に増え続ける模様


16: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:15.25 ID:G2JZICT10

他の鉄道会社に分配しなきゃ行けない理由は?


37: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:37:37.98 ID:14aduNMxd

>>16
ただ単に儲けすぎや
もとは税金で成り立った会社やろ?


45: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:38:22.37 ID:jrLzjCdPp

>>37
今は別会社や本気で頭が悪いんやな


55: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:39:59.97 ID:Sf+AJtqr0

>>16
持ちつ持たれつ
線路は繋がってて東海の範囲を通過するだけの客からも利益吸い上げられるんやから
西や四国や九州よりずっと有利な地位に居るんやで


15: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:14.05 ID:sWGEuEMGd

そろそろ東海は値下げするか北海道の介護しろよ


18: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:27.78 ID:TEWg/5FW0

JR東海は新幹線もやけど、お荷物少ないのが強いと思うわ


20: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:30.64 ID:1cQYTOT8d

新幹線は儲かるのはええけどリニア出来たらそっちに食われるんちゃうか


22: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:35:59.32 ID:QLyI2XOE0

でもメトロはこれ以上新線作る体力ないンゴ・・・とか言ってた


52: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:39:02.86 ID:14aduNMxd

>>22
何もしなくても首都圏の人口が増えてるから何も問題ない
何もしないことが利益に繋がるとかいうまさに最強な状態


23: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:36:05.58 ID:NSGAAyRe0

東海の利益で北海道と四国救わないと


25: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:36:23.24 ID:IfO8/VjR0

東日本は東京で得た利益で北陸介護してるやん
JR東海も北陸介護手伝え


27: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:36:38.11 ID:14aduNMxd

JR東は赤字路線抱えすぎで、新幹線もそんなに売上比率高くないからな
東北路線とか千葉の内房外房とか全て切り捨てれば利益上がるだろうな


28: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:36:40.68 ID:ulj53xzK0

他の鉄道会社に分配ってどういうこと
株主に還元か設備投資してるならいいんじゃないの


29: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:36:42.71 ID:M9RvZjzMr

とりあえず東海は全エリアSuicaに対応しろや金余っとるやろ


31: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:37:05.17 ID:+MZIpJLfa

JR東ってあんだけデカくていきってるのにそんなもんなんや


32: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:37:06.30 ID:0Ydzyafya

JRは分割しすぎやろ
NTTみたいに東西2社で良かったんちゃうん?


36: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:37:24.52 ID:KL99Yzou0

けど将来人口減るからそこら辺シビアやな
それは鉄道業界全体やけど


40: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:37:55.68 ID:1EKjGfF5p

でも東海が新幹線持ってなかったら飯田線と身延線の駅とか半分くらいになってるで


51: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:38:57.21 ID:bO+R76nb0

>>40
飯田線の駅無茶苦茶多いな
無人駅ばかりかな


46: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:38:29.73 ID:zSvNlnlEr

東はもう宇都宮高崎水戸君津熱海松本辺りでええわ


50: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:38:52.42 ID:TPq5tew6a

あんなぁ
JRは今正社員を最低時給のアルバイトに置き換えて利益出してんの
儲かってる訳じゃ無いんやで


53: 風吹けば名無し 2019/07/14(日) 11:39:15.03 ID:ZC55v5Kr0

運賃下げるともっと人増えてギュウギュウになるんやないか







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