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【埼玉】川口駅に湘南新宿・上野東京ライン停車を　市が調査費
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC203KU0Q2A920C2000000/

川口駅周辺の路線図
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO2433349022092022000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&w=680&h=1030&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&bg=FFFFFF&s=4f252b663d4c621ca78b489f7618ceac.jpg

JR川口駅（埼玉県川口市）に湘南新宿ラインか上野東京ラインの停車を――。
川口市は9月、停車に必要なホーム増設費などを調査する費用として
最大約6000万円を補正予算案に計上し、市議会に提出した。
駅周辺で高層マンションの建設が相次ぎ、都心への通勤客が増えるなか
、中距離電車の停車で利便性を高め、街の発展につなげたい狙いだ。

ホーム増設のほか、エスカレーターや階段の増築、
改札前の改修などをJR東日本に委託して試算する。
川口駅は京浜東北線の赤羽駅（東京都北区）の隣にあり、
同線で最初の埼玉県の停車駅になる。乗客数は1日約7万人と、
同県内のJRの在来線では大宮、浦和に次いで多い。
赤羽駅に比べて家賃が安く、最近は大型マンション建設も相次ぐ。

京浜東北線は上野・東京方面につながっており、池袋や新宿、渋谷方面に行くには
赤羽駅で埼京線や湘南新宿ラインに乗り換える必要がある。
湘南新宿ラインが川口駅に停まれば、
池袋や新宿、渋谷に乗り換えずに行け、利便性が高まる。
ただ通勤時の平日午前7時台の運行本数は7本で、
同14本（特急除く）の上野東京ラインに比べると少ない。
上野東京ラインが川口駅に停車すれば、川口駅に停車する列車の本数が大幅に増え、
乗降客数は増加しそう。京浜東北線と比べ、東京駅までの乗車時間は若干短くなる。

川口市は2016年以降、国土交通省に中距離電車の川口駅停車の要望書を提出してきた。
JR東日本には毎年要望書を出していたが、具体的な協議に発展しなかった。

川口駅の利用客からは「赤羽駅で乗り換えるのは不便。
湘南新宿ラインが停車してくれるとありがたい」との声がある。
大宮駅より北にある蓮田市から上野東京ラインで都内に通勤する客からは
「停車駅が増えると電車がさらに混雑しそうで嫌だ」という反対意見があった。

市職員は「様々な議論があることを広く知ってもらった上で
JR東日本と協議していきたい」と話す。（篠原皐佑）